F15 - विदेशी मुद्रा

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Know विदेशी मुद्रा ट्रेडिंग सीखने के लिए विदेशी मुद्रा ट्रेडिंग टिप्स। बाजार में प्रवेश करने से पहले, एक उचित निर्णय लेना चाहिए और अपेक्षित जोखिम और मुनाफे की चाक बनाना चाहिए एक requir ed ट्रेडों का मूल्यांकन करने और इसे एक्सचेंज करने के लिए मापदंड। अधिक लेनदेन करने वालों को गणना जोखिम लेना चाहिए और उन्हें विदेशी मुद्रा व्यापार के रूप में बाजार में अधिक नहीं रखना चाहिए गलतियों को पूरा नहीं करता है। इस पोस्ट को पोस्ट करें। ज्युनियर सदस्य शामिल होने की तारीख जुलाई 2016 डाक 1. किसी अन्य देश से होकर वे यह आराम से बनाया यह समग्र रूप से महान है हालांकि महान काम आपने विदेशी मुद्रा की शिक्षा के बारे में शिक्षण मुद्रा के बारे में शुरुआत से ट्रेडिंग मैं उस नई दुनिया से प्रभावित था, लेकिन अब मुझे खुशी है और मुद्रा व्यापार में वास्तव में मजबूत है कि आपके प्रयासों के लिए बहुत धन्यवाद बहुत धन्यवाद फिर से कोशिश करो yi आपको सलाह देता है कि आप अच्छे भाग्य पर नज़र रखें। इस पोस्ट को शेयर करें। सदस्य सम्मिलित हों अक्टूबर 2015 डाक 94. मुझे लगता है कि विदेशी मुद्रा शांति सेना ही विदेशी मुद्रा व्यापार के बारे में जानने के लिए एक बेहतरीन जगह है और साथ ही हम किसी दलाल के वास्तविक अंतर्दृष्टि प्राप्त कर सकते हैं विदेशी मुद्रा शांति सेना के समीक्षा अनुभाग में जा रहे हैं। थ्रेड जानकारी। उपयोगकर्ता इस थ्रेड को ब्राउज़ करते हैं। वर्तमान में इस उपयोगकर्ता को 1 सदस्य और 1 अतिथि ब्राउज़ कर रहे हैं। पोस्टिंग अनुमतियां। सभी बार GMT हैं 1 समय अब ​​08 है 23 बजे। VBulletin संस्करण 4 2 3 कॉपीराइट 2017 vBulletin समाधान, इंक द्वारा संचालित सभी अधिकार आरक्षित सामग्री प्रासंगिक यूआरएल vBSEO द्वारा 3 6 1.2017 फोर्ड एफ 150 Raptor. year 2017 फोर्ड की कीमत 51000 एस्ट इंजन V6 ट्रांसमिशन 10 स्पीड स्वचालित हॉर्स पावर RPM 450 एस्ट टोरक आरपीएम 440 एआर एनर्जी ट्विन-टर्बोचार्ज्ड विस्थापन 3 5 एल 0-60 समय 5 5 सेकंड एस्ट टॉप स्पीड 140 मील प्रति घंटा एट लेआउट फ्रंट इंजिन, 4 डब्ल्यू। ट्रक उत्साही और पत्रकार समान रूप से फोर्ड एफ -150 रैप्टर 2010 में शुरू किए गए , राप्टर साबित कर सकता है फोर्ड सकता है बाजा ट्रॉफी ट्रक बनाने और इसे पुराना 5 4-लीटर वी -8 और फिर अद्यतन 6 2-लीटर वी -8 से लैस औसत जो पहले बेचने के लिए, राप्टर हमेशा एक हेवीवेट ब्रुइज़र रहा जब वह ऑफ - सड़क प्रदर्शन और मांसपेशी। रातों के लिए चीजें बदल रही हैं और 2016 के लिए पूरी तरह से सभी नए के लिए बेहतर हैं, रैप्टर नए एफ -150 डिज़ाइन में ले जाता है जिसमें एल्यूमीनियम बॉडीवर्क, मांसल उच्च शक्ति वाले स्टील फ्रेम, इंटीरियर को उन्नत किया जाता है, और हाँ, यहां तक ​​कि फोर्ड एस इकोबोस्ट तकनीक भी सही है, रैप्टर 3 5-लीटर इकोबॉस्ट वी -6 के उच्च-आउटपुट संस्करण के लिए 6 2-लीटर वी -8 की खुदाई कर रहा है। जबकि कुछ का संबंध हो सकता है कि राप्टर ने इसके मोजो को खो दिया है, फोर्ड का कहना है कि नए उच्चतम समेकित ईकोबोस्ट पुराने 411-अश्वशक्ति, 434 पाउंड-फुट वी -8 की तुलना में अधिक है, तब इंजन को 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और एक नई टेरेन मैनेजमेंट सिस्टम और नए ट्रांसफर केस द्वारा नियंत्रित किया जाता है। । वी -6 और नए एल्यूमीनियम की त्वचा के कम वजन और 500 पाउंड ली में रैप्टर टिप्स जोड़ें। घोड़े का नतीजा है कि आउटगोइंग मॉडल जबकि यह जितना 700 पाउंड मानक एफ-150 नहीं खोता है, 200 पाउंड का अंतर रैप्टर में मजबूत हुआ है, हां, नए अपग्रेड 2015 F-150 फ़्रेम से परे मजबूत बनाया। अन्य सुधारों में एक दोहरी निकास प्रणाली शामिल है जो शॉर्टरी रिम बम्पर के नीचे निकलती है, अधिक फिक्स ट्रैक्स के साथ बड़ा फॉक्स रेसिंग झटके, और बीएफ गौड्रिच के नए रिलीज़ ऑल-टेरिएन के02 टायर शामिल हैं। अपडेट 07 25 2016 लीक किए गए दस्तावेज़ दिखाते हैं कि 2017 रैप्टर 48,325 से शुरू होगा सुपरकैब और 51,310 सुपरक्यू के लिए कई संकुल और विकल्प भी जारी किए गए थे, पूर्ण रन-डाउन के लिए नीचे दिए गए मूल्य की जांच करें। अगले फोर्ड एफ -50 रैप्टर के बारे में और जानने के लिए कूदने के बाद क्लिक करें। रैप्टर बाहरी आकार अगले है - छोटी सामग्री यह सब एक ही डिजाइन भाषा से शुरू होता है जो 2015 F-150 पर पाया गया है, तब ट्रक को स्थिरता बढ़ाने के लिए कुल छह इंच की चौड़ाई को बढ़ा दिया गया है bumpers सामने और पीछे साबित बेमेल दृष्टिकोण और प्रस्थान एंग लाइट हेडलाइट्स एलईडी बल्ब जो हलोजन बल्ब की तुलना में हमारे आगे की ओर पहुंचते हैं, यहां तक ​​कि सबसे अंधेरे रेगिस्तान के निशान को उजागर करने में मदद करते हैं। नए 17 इंच के पहिये बीएफ गौड़िच की अपनी प्रतिष्ठित ऑल-टेरेन टीए टायर के नवीनतम चलन में लिपटे हैं, K02 टायर हैं ढीले रेत, आत्म-स्वच्छता को ट्रैक करने और चट्टानी सतहों पर रुकने को रोकने के लिए ट्रक की क्षमता बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया परिचित पक्ष चलने वाले बोर्डों ने अपने अपडेट किए हुए सभी आवेदकों के साथ बड़े फेंडर फ़्लेयर और साइड ग्राफिक्स के रूप में वापसी की। पीछे, राप्टर की टेलगेट एफ -150 के लिए एक समान इलाज हो जाता है, बड़े पैमाने पर एफओआर ब्लॉक ब्लॉकिंग को छोड़कर, जो कि दोनों पक्षों से फैला हुआ है, दोहरी निकास एक नया अतिरिक्त है और ट्रक को संतुलित रूप से देखने में मदद करता है रिसीवर अड़चन अपने दो वसूली के साथ मानक उपकरण के रूप में देता है अंक पर वेल्डेड अंक। 2016 रैप्टर सुपरकैब और सुपरक्रू कैब कॉन्फ़िगरेशन दोनों में उपलब्ध होंगे, जिससे ग्राहकों को एक छोटे व्हीलबेस या अधिक रियर लेवररूम और अंदर की भंडारण क्षमता देब का विकल्प दिया जाएगा। डेट्रायट में 2016 नॉर्थ अमेरिकन इंटरनेशनल ऑटो शो में उपयोग करते हुए, SuperCrew चार पूर्ण-आकार वाले दरवाजे पेश करता है, जैसे कि मानक एफ -150 एस सुपरक्रू भी पहली बार इसकी उपस्थिति बनाते समय बीडलॉक-संगत पहियों का एक वैकल्पिक सेट होता है मधुमक्खी की अंगूठी, पहियों, टायर के मुंह को पहिया तक सुरक्षित रखने में मदद करते हैं, यहां तक ​​कि किसी न किसी इलाके या दूर-खाली टायर के दबाव के बावजूद। एफ -150 के फार्म फॉर्म पर रैप्टर बॉक्स की जांच से इंटीरियर को काफी कुछ मिलता है जोड़े गए अद्वितीय सीटें चमड़े और सादे आवेषण के साथ, एक अपरिवर्तनीय ओवरहेड कंसोल जिसमें छह अप फिटर स्विच और चाँदरोफ, एक साबर और चमड़े के लिपटे स्टीयरिंग व्हील के साथ बड़े, एफ 1-शैली वाला पैडल शिफ्टर्स, और कार्बन फाइबर के लिए नियंत्रण होता है जिससे किबिन के चारों ओर प्रमुख क्षेत्रों को तैयार किया जाता है। मानक एफ -150 की तरह, बड़े डिजिटल डिस्प्ले चालक के गेज क्लस्टर में अपना घर बना देता है और इंजन और मैकेनिकल आँकड़ों को ऑफ़-रोड जानकारी जैसी अनगिनत जानकारी दिखाता है.अधिक सुपरक्रू के साथ, पीछे के यात्री ट्रेआ हैं एफ -150 एस की विशाल मात्रा में पीछे वाला पैररूम यह लगभग लिमोसिन जैसा है, जब यह भंडारण की बात आती है, तो सुपरक्रू की पिछली पीठ की सीट पीठ के किनारे के साथ बड़े करीने से गुना होती है, फ्लैट लोड फ्लोर के लिए स्पष्ट पहुंच की अनुमति नहीं देता है कोई तह स्व प्रणाली या अन्य सपाट सतह बनाने के लिए डिमिक की आवश्यकता होती है उसी इंटीरियर स्टाइलिंग और उपकरण की पेशकश यहां भी की जाती है। रैप्टर की नई बॉडीवर्क के तहत बहुत सारे अपडेट होते हैं पहली और सबसे बड़ी दूसरी पीढ़ी के 3 5-लीटर इकोबॉस्ट वी -6 जुड़वां- टर्बो मिल को आउटबाउंड 6 2-लीटर वी -8 रेटेड 411 अश्वशक्ति और टोक़ के 434 पाउंड-फीट की तुलना में अधिक शक्ति को क्रैंक करने के लिए कहा जाता है, वी -8 ने बहुत अधिक शक्ति की पेशकश की, लेकिन दक्षता पर कम हो गया फोर्ड का कहना है कि ईकोबॉस्ट ठीक है। हालांकि, संख्या अपुष्ट है, फोर्ड के ग्लोबल प्रॉडक्ट डेवलपमेंट के उपाध्यक्ष राज नायर ने अचानक रैप्टर के हॉर्सपावर उत्पादन पर बीन्स को गिरा दिया। फॉक्स स्पोर्ट्स के साथ 2015 24 घंटे के डेटोना दौड़ के बारे में नायर ने कहा कि 3 5- लिटर EcoBoost जनसंपर्क होगा रैप्टर में 450 घोड़ों को मारना यह फोर्ड के मूल कथन के अनुरूप है, जो कह रहा है कि इंजन 411-अश्वशक्ति से अधिक का उत्पादन करेगा, 6 2-लीटर वी -8 अभी भी टोक़ रेटिंग्स पर कोई शब्द नहीं है। ईकोबॉस्ट एफ 1-स्टाइल पैडल शिफ्टर्स के साथ एक नया 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन नई ट्रांसमिशन न केवल ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ मदद करेगा, बल्कि कम-और-हाई-स्पीड ऑफ-रोडिंग दोनों के लिए सही गियरिंग भी प्रदान करेगा। नया स्थानांतरण मामला नया टोक़-ऑन-डिमांड यूनिट, मैकेनिकल-लॉकिंग चार-व्हील-ड्राइव सिस्टम के साथ-साथ सभी पहिया-ड्राइव जैसी सिस्टम के सामने और रियर एक्सल के बीच बिजली वितरण का प्रबंधन करता है दूसरे शब्दों में, ट्रांसफर केस जानता है जहां किसी भी- या ऑफ-सड़क की स्थिति में शक्ति भेजने के लिए। स्थानांतरण का मामला सुलझाना फोर्ड की अगली पीढ़ी के टेरेन मैनेजमेंट सिस्टम है जैसे एक्सप्लोरर पर पाया जाता है, टीएमएस ड्राइवर को चुनने के लिए छह मोड देता है, इलाके के आधार पर इनमें उच्च प्रदर्शन के लिए सामान्य स्ट्रीट शामिल है इक्का, ऑन-रोड ड्राइविंग, मौसम कीचड़ और रेत रॉक और बाजा मोड। एक वैकल्पिक टॉर्सेन फ्रंट डिफरेंशनल मोर्चे टायर के लिए बेहतर पकड़ भी प्रदान करता है लॉकर की तरह कार्य करना, फिसलन वाले इलाके को पार करते हुए अंतर समान रूप से टोक़ तरफ वितरित करता है पहले, रैप्टर इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग रियर डिफरेंशियल के साथ मानक आता है। डीवैलेटन निर्दिष्टीकरण। रैप्टर हाई-स्पीड ऑफ-रोडिंग मुकुट पकड़ सकता है, लेकिन राम पावर वैगन निश्चित रूप से इसे एक काली आँख देता है जब कम-गति वाले क्रॉलिंग की बात आती है तो मिट्टी-इलाके गुडइयर टायर, ठोस धुरों का फ्रंट और रियर, एक इलेक्ट्रोनिक डिस्कनेक्टिंग फ्रंट सावे बार, और 12,000 पाउंड चेतावनी चरखी, पावर वैगन के पास सही सामान हैं। 6 4-लीटर हेमी वी -8 द्वारा संचालित, ट्रक इसकी उपयोग करता है 410 अश्वशक्ति और 42 9 पाउंड-फीट टोक़ एक भारी-ड्यूटी छह स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से भेजा गया मैन्युअल रूप से सक्रिय ट्रांसफर केस किसी मोटे इलाके के लिए फ्रंट एक्सल को संलग्न करता है। पावर वैगन के लिए पेटिंग 45,6 9 0 से शुरू होती है। एसी ट्रिम स्तर और छलांग के मध्य मॉडल के लिए 50,340 और शीर्ष-ट्रिम मॉडल के लिए 56,015 के लिए कूदता है। यहाँ राम पावर वैगन के बारे में और पढ़ें। टुंड्रा का उद्देश्य हाई-स्पीड पक्ष के लिए अधिक है, यह रिमोट-जलाशय झटके से सुसज्जित है Bilstein जो बाधाओं और छलांग को दबाने में मदद करता है और स्किडप्लेटिंग, पहियों और टायर को उन्नत करता है, और एक प्रदर्शन TRD निकास, जबकि अलगाव में, टुंड्रा सभी-आउट रैप्टर की तुलना में एक महान ट्रक है, टोयोटा बस कम हो जाता है। हुड के तहत प्रदर्शन टुंड्रा की कमी के कारण टीआरडी प्रो वही 5 7 लीटर वी -8 का इस्तेमाल स्टॉक टुंड्रा के रूप में करता है, जो 381 अश्वशक्ति और 401 पौंड-फीट टोक़ बनाता है। टुंड्रा टीआरडी प्रो के लिए पैसींग डबल कैब संस्करण के लिए 41,285 और 43,900 के लिए शुरू होता है क्रू कैब मॉडल। यहां टोयोटा टुंड्रा टीआरडी प्रो के बारे में और पढ़ें। फोर्ड ने 2010 में पहली बार एसवीटी रैप्टर की पेशकश की थी, जिसने इसे ऑफ-रोड उपयोग के लिए डिज़ाइन किया था जब बेस एफ -150 की तुलना में एसवीटी रैप्टर संस्करण प्राप्त हुआ कई अपडेट, जैसे फॉक्स झटके का पूरा सेट 11 2 कॉप के साथ सामने के निलंबन की यात्रा की हुक और पिछली यात्रा के 12 इंच मॉडल ने एक और आक्रामक रूप प्राप्त किया और मुख्य विशिष्ट विशेषता यह थी कि कोई नीला अंडाकार फोर्ड प्रतीक नहीं है। एसवीटी रैप्टर ने 2010 में एक मानक 5 4-लीटर वी -8 इंजन जिसमें 320 अश्वशक्ति और 3 9 0 पौंड फुट टोक़ और 411 अश्वशक्ति और 434 अश्वशक्ति के साथ एक वैकल्पिक 6 2-लीटर वी -8 इंजन और 2011 में फोर्ड के 434 पाउंड-फुट ने आधार 5 4 लीटर वी -8 और एक चालक दल के कैब संस्करण में जोड़ा गया 2012, 2013 और 2014 मॉडल वर्ष सभी अनिवार्य रूप से केवल मामूली परिवर्तन और 2014 के लिए एसवीटी रैप्टर स्पेशल एडिशन के साथ शामिल थे। गैलरी फोर्ड एफ -150 एसवीटी रैप्टर। नया 2016 फोर्ड रैप्टर ने उठाया ऑफ सड़क प्रदर्शन के लिए पट्टी तथ्य यह है कि औसत जो जो कुछ अतिरिक्त नकदी के साथ एक बाजा-तैयार ट्रक खरीद सकते हैं जुड़वां टर्बो के साथ भयानक है, उन्नत फ़्रेम, निलंबन और टायर निश्चित रूप से उच्च गति वाले रेगिस्तान के प्रबंधन में बेहतर रैप्टर की मदद करेंगे रन और उच्च उड़ान कूदता हमें संदेह है कि फोर्ड जीता नहीं है इस रैप्टर मॉडल पर तुला फ्रेम के बारे में कोई भी शिकायतें। उस शक्तिशाली और लाइटर वी -6, 10-स्पीड ट्रांसमिशन, मैरोन मैनेजमेंट सिस्टम और मर्दों को अच्छी लगती है, और रैप्टर में एक पुरानी विचार की सरल रीहश एक नया ट्रक हम बस व्हील के पीछे जाने की प्रतीक्षा नहीं कर सकते हैं। नया स्टाइल करें। नया इंजन, ट्रांसमिशन, ट्रांसफर केस। अपग्रेड फॉक्स निलंबन। छह ड्राइव मोड के साथ ट्रेन प्रबंधन। अभी भी इंजन के आउटपुट और कीमत पर विवरण गायब नहीं है.नहीं अधिक वी -8 रंबल। 10 गति वास्तव में जरूरी है। अद्यतन इतिहास। अपडेट 01 11 2016 फोर्ड ने अपने एफ 150 रेप्टर लाइनअप के लिए एक नया सुपरक्रू संस्करण जोड़ा। नया ट्रक 2016 डेट्रोइट ऑटो शो में अपनी दुनिया की शुरुआत करता है और बाद में बिक्री पर लगाया जाएगा यह गिरावट। अपडेट 10 01 2015 फोर्ड ने 2017 एफ-150 रैप्टर के कुछ ड्रोन फुटेज को रजत झील, मीक स्टेट पार्क का आनंद लेने के लिए टिब्बा से निपटने के लिए जारी किया। अद्यतन 01 26 2015 डेटोना के 24 घंटे में सप्ताहांत में, फोर्ड के राज नायर फिसल गए एक टीवी साक्षात्कार में कहा गया है कि राप्टर एस इकोबॉस्ट वी -6 कर देगा 450 अश्वशक्ति। अपडेट 01 23 2015 2015 कार में कार की आधिकारिक शुरुआत से हमने नई छवियों की एक श्रृंखला जोड़ा है। डेट्रोइट ऑटो शो में चित्र टैब में नई छवियों की जांच करें। Updated 01 12 2015 फोर्ड ने सभी नए एफ 150 रैप्टर का अनावरण किया 2015 डेट्रोइट ऑटो शो में और घोषणा की कि 2016 के पतन में पिकअप को बिक्री पर रखा जाएगा। जब एफ 150 एसवीटी रैप्टर का निर्माण किया गया, हमने एटलस संकल्पना से बहुत सारे डिजाइन तत्वों का इस्तेमाल किया, जिसमें हेडलाइट्स, हुड, टेल लाइट्स और टेलगेट शामिल हैं वहां से, हमने कुछ सामान्य राप्टर तत्वों को जोड़ा, जैसे विशेष जंगला, काले तत्व, व्हील फ़्लेयर, और विशेष पहियों। प्रेस विज्ञप्ति। जनवरी 2016 उत्सुकता से अनुमानित और अभी भी किसी भी ऑटो निर्माता द्वारा बेजोड़, फोर्ड अमेरिका के ट्रक के नेता का परिचय सभी नए एफ -150 रैप्टर सुपरक्रू, चपलता, बहुमुखी प्रतिभा और सबसे कठिन, सबसे सक्षम एफ -150 रैप्टर के लिए चपेट में शामिल हैं। बाजा दौड़ ट्रक के डीएनए के साथ विकसित, एफ -50 रैप्टर ऑफ-रोड के बीच अद्वितीय है और प्रदर्शन वाले वाहन, उद्देश्य-बीए के साथ ilt इंजन, हवाई जहाज़ के पहिये और निलंबन जो इसे रेगिस्तान परिदृश्य चुनौती देने या चट्टानी इलाकों पर क्रॉल करने के लिए तेजी से यात्रा करने के लिए सक्षम बनाता है। एफ -50 रैप्टर सुपरक्रू चार पूर्ण-आकार वाले दरवाजों के साथ पीछे के यात्रियों को अधिक पैररूम और आराम से ट्रेल्स और अधिक स्थान के लिए गियर अमेरिकन एंड कैनेडियन जंगल सुपरक्रू के 145-इंच व्हीलबेस की खोज करते हुए मानक रैप्टर सुपरकैब 133-इंच व्हीलबेस से 12 इंच लंबा है। एफ -150 रैप्टर का मतलब है बेहतर रॉक क्षमता, रॉक क्रॉलिंग से रेत रनिंग तक, डेव पेरिइकक, फोर्ड प्रदर्शन वैश्विक निदेशक सुपरक्रू के अलावा, एफ -50 रैप्टर ग्राहकों को आराम और स्थान का त्याग किए बिना फुटपाथ छोड़ सकते हैं। उन्नत सामग्री उच्च शक्ति वाले इस्पात और उच्च शक्ति, सैन्य ग्रेड, एल्यूमीनियम मिश्र धातु सहित, सभी नए ईकोबॉस्ट इंजन प्रौद्योगिकी के साथ संयोजन में, अगली पीढ़ी के एफ -150 रैप्टर्स की शक्ति के साथ पूर्व में उन्नत पाइप के लिए पूर्व रैप्टर बनाम 500 पाउंड को बचाने में मदद करता है टू-वेट रेशियो में सुधार हुआ है, जिससे ट्रक को और भी तेज गति से दूर किया जा सकता है। सबसे तेज़ एफ -150 रैप्टर कभी भी नया एफ -150 रैप्टर एक उद्देश्य से शुरू होता है जिसमें पूरी तरह से बॉक्सिंग फ़्रेम होता है जो कि ट्रक की रीढ़ है एफ -150 लाइनअप में सबसे अधिक, आउटगोइंग रैप्टर की तुलना में अधिक ताकत वाले स्टील की विशेषता है। एफ -50 रैप्टर की छेनी हुई छाप ट्रॉफी ट्रकों की याद ताजा करती है, ऑफ-रोड पिकअप एफ -105 रैप्टर का सबसे तेज और सबसे शक्तिशाली वर्ग 6 इंच चौड़ा है मानक एफ से एन्हांस्ड स्टेबिलिटी ऑफ-रोड के लिए -150। सभी नए एफ -50 रैप्टर भी अपनी पहली दोहरी निकास और अगली पीढ़ी वाली बीएफ गौड्रिच ऑल-टेरिन केओ 2 टायर के साथ नए 17 इंच के पहियों की पेशकश करते हैं, जो ऑफ-रोड प्रदर्शन के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्मार्टस्टेफ़ एफ -150 रैप्टर कभी एफ -150 रैप्टर फोर्ड की नई, दूसरी पीढ़ी के उच्च आउटपुट 3 5-लीटर इकोबोइट इंजन द्वारा संचालित है जो मौजूदा 6 2-लीटर वी 8 की तुलना में अधिक दक्षता के साथ अधिक शक्ति का उत्पादन करता है, जिसे 411 अश्वशक्ति पर रेट किया गया है और 434 एलबी-फोर्ब्स टोक़। उच्च आउटपुट 3 5-लीटर इकोबोस्ट, एफ -155 लाइनअप में एक रैप्टर-अनन्य है, जो सुधार की दक्षता के लिए सभी नए 10-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ रखा गया है। सभी नए चार पहिया ड्राइव , टोक़-ऑन-डिमांड ट्रांसफर केस, उन्नत, आसान-उपयोग वाली ऑफ-रोड मोड चालक-सहायता तकनीक के साथ, रैप्टर के प्रदर्शन को बेहतर बनाता है, ताकि अलग-अलग इलाकों में ऑफ-रोड को चलाने में आसान हो। एफ -50 रैप्टर नया ट्रांसफर केस, जो फ्रंट और रियर व्हील्स के बीच बिजली वितरण का प्रबंधन करता है, क्लच-संचालित, ऑन-डिमांड के सर्वश्रेष्ठ विशेषताओं को जोड़ती है फिसलन परिस्थितियों में पहियों को बिजली भेजने के लिए टिकाऊ, यांत्रिक-लॉकिंग चार-पहिया ड्राइव वाले लॉ-व्हील ड्राइव। एफ -50 रैप्टर की अग्रणी सड़क-सड़क ड्राइविंग मोड टेक्नोलॉजी एक सर्व-नए इलाके प्रबंधन प्रणाली में विकसित हुई है जो चालक को सक्षम बनाता है ड्राइविंग गतिशीलता को बर्फ से कीचड़, रेत और अधिक तक के अनुकूलन के लिए मोड का चयन करने के लिए। प्रीसेट प्रीसेट मोड विभिन्न इलाकों और ड्राइविंग परिस्थितियों के माध्यम से ट्रक बिजली की मदद करते हैं। रोजाना ड्राइविंग स्ट्रीट मोड के लिए उच्च प्रदर्शन, ऑन-रोड ड्राइविंग मौसम बारिश, बर्फ या बर्फ के लिए मोड, गड़बड़ी और रेतीली ट्रेल्स और भू-स्तरीय बाजा मोड के लिए कीचड़ और रेत मोड, उच्च-गति वाले रेगिस्तान के चलते और कम गति वाले रॉक क्रॉलिंग के लिए रॉक मोड। सबसे सक्षम एफ -50 रैप्टर कभी एक उपलब्ध टॉरसन फ्रंट डिफरेंस - रोड़ा क्षमता आगे ट्रॉम्बे के फ्रंट एंड के लिए सिस्टम को पकड़ में काफी वृद्धि होती है और इसे अपने बाधाओं और अपरिवर्तनीय ग्रेड तक खींचने की अनुमति देता है, जबकि कर्षण सामने टायर के बीच विभाजित होता है। -150 रैप्टर कस्टम फ़ॉक्स रेसिंग शॉक्स के साथ मानक आंतरिक बायपास तकनीक के साथ मानक आता है जो किसी न किसी इलाके पर निलंबन की यात्रा को खत्म करने और सख़्त यात्रा करने के लिए काम करता है, जिससे ट्रक को तहखाने से रोका जा सके। फ्राँट और रियर सदमे कनस्तरों को 2 5 इंच से 3 इंच बेहतर प्रदर्शन के लिए व्यास वे पीछे की तरफ से मौजूदा रैप्टर के 11 2 इंच और पीछे 12 इंच की तुलना में अधिक निलंबन की सुविधा प्रदान करते हैं। सभी नए एफ -50 रैप्टर डियरबोर्न ट्रक प्लांट पर बनाए जाएंगे और अमेरिका और कनाडा में बिक्री पर जाएंगे। इस पतझड़ के मौसम।